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鍛件與鑄件檢測方法有什麽不同？

鑄件與（yǔ）鍛件（jiàn）的製造工藝不同，導（dǎo）致了這兩種類型（xíng）的工件內部組織差異很大，因此檢測方法（fǎ）也大不相（xiàng）同。鍛件的優點有可伸展的長度、可收縮的橫（héng）截麵；可（kě）收縮的（de）長度、可伸展的橫（héng）截麵；可改變的長度、可改變的橫截麵。鍛件的種類有：自由（yóu）鍛造/手鍛、熱模鍛/精密鍛造、頂鍛、滾鍛和模鍛。

鍛件是金屬被施加壓力，通（tōng）過塑性變（biàn）形塑造要求的形（xíng）狀（zhuàng）或合適的壓縮力的（de）物件。這種力量典型的通過使用鐵錘（chuí）或壓力來實現。鑄件過程建造了精致的（de）顆粒結構，並改進了金屬的物理（lǐ）屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆（kē）粒流在主壓力的方（fāng）向。

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視頻作者：定襄縣億欣（xīn）源法蘭加工有限公司

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鍛（duàn）件與鑄（zhù）件區別有哪些？

鑄件閥門或法蘭內部的其它一些缺點是，凝固過程中，在不（bú）均勻收縮造成的應力集中（zhōng）和接近熔點（diǎn）溫度下金屬的低強度的綜合作用下，出現的清晰裂縫和熱（rè）撕裂。較低的鑄（zhù）造溫度會形成冷（lěng）疤，熔化金屬出現的沙粒或爐渣的累積會導致汙點。低級的鑄造作業（yè）也可能造成其（qí）它缺（quē）陷（xiàn）。

鑄件過程建造了精致的顆粒結構（gòu），並改進了金屬的物理屬性。在（zài）零部件的現（xiàn）實使用中，一個（gè）正確的設計能使顆粒流（liú）在主壓力的方向。

鍛（duàn）件與逐漸相比具有更好的性能，具有強度高、可靠性好、結構完（wán）整性好、一致性等特點（diǎn），鍛件需要（yào）每片都（dōu）是一（yī）致的，沒有任何多孔性、多（duō）餘空間、內含物或其他的瑕疵。這種（zhǒng）方法生產的元件，強度與重量比有一個高（gāo）的比率。

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軸類鍛件的結構與類型介紹（shào）

軸鍛件的結構取決於載荷（hé）條件（jiàn）、軸上零件的布置和固定、軸承的類型和尺寸、軸坯、製造和裝配工藝以及安（ān）裝和運輸條件。在設計軸（zhóu）的（de）結構時，應注意盡量（liàng）減少應力集中，使受力合理，具有良好（hǎo）的可製造性，使零件在軸上的定位可靠，便於拆裝。對於要求高（gāo）剛度的軸，結（jié）構也應考慮減少軸變（biàn）形。一般而言，軸鍛件的結構在（zài）端部中（zhōng）小型。

根據軸承受的不同載荷，可將軸分為以下三類。

（1） 隻（zhī）有在心軸工作時才承受彎曲（qǔ）作用的軸稱為（wéi）心軸。心軸有兩種類型：固定心（xīn）軸和旋轉心（xīn）軸。皮帶輪軸是一個（gè）固（gù）定（dìng）心軸，即當皮帶輪旋轉時，其軸是固定的。列車輪軸為旋轉心軸，即輪軸與車輪通過（guò）過盈配合固定在（zài）一起，輪軸與車輪一起旋（xuán）轉（zhuǎn）。

（2） 隻（zhī）有在驅動軸工作時才承受扭轉的軸稱為驅動軸。

（3） 軸在工作時同（tóng）時（shí）承受扭轉和彎曲的軸稱為軸。減速器的輸出軸是軸。

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